而正方阵营则显得信心满满，有人力挺：“华尔街大佬们可不是吃素的，他们都说最糟糕的时期过去了，那肯定有戏！”还有人点赞：“二季度财报不还挺的吗？能源业务那么亮眼，特斯拉还是有后劲的！”这些评论仿佛给特斯拉打了一剂强心针，让人看到希望的曙光不少市场观点认为，FSD授权能够为特斯拉带来较大的营收增长业内认为，需要有更多针对性的算法训练才能解决，业内预计需要10年时间，由此存在的安全隐患也是制约监管放开的重要原因发布会过后，特斯拉的股价却连夜跳水，显然，资本市场对于马斯克的故事仍抱有疑问尽管许多“平台股”今年因近期基本面疲软而暴跌，但它们的估值处于历史低位，而且随着人工智能投资的反弹，它们的估值正企稳调整
另一方面，美国加州佛瑞蒙特工厂ModelY产量继续提高，接近充分产能21世纪经济报道记者吴斌上海报道特斯拉首席执行官马斯克成功展现了自己的影响力近年来，特斯拉自动驾驶因安全等问题屡遭联邦政府调查这些企业对于特斯拉这条“鲶鱼”如何看待呢？实际上，大部分国内企业都告诉界面新闻，对于特斯拉进入Robotaxi市场，大家抱持的是欢迎的态度目前，市场普遍认为，无监督的FSD审批路径更容易操作，尽管无法保证最终获得批准
在智能驾驶领域，通达电气的车联网解决方案为自动驾驶系统提供了重要的技术支持此外，广州要求Robotaxi运营商完成测试车辆准入并获得试运营许可，完善Robotaxi商业化运营的政策规范特斯拉的自动驾驶技术需要高精度的汽车零部件支持，以确保车辆的稳定性和安全性而仅一个季度的销量增长并不能构成整体增长趋势投资者对特斯拉无人驾驶技术的商业化时间表非常关注
随着智能驾驶技术的不断发展和普及，恒帅股份的产品需求持续增长，为公司带来了更多的市场机会和增长空间《21世纪经济报道》官方账号：提供独家重磅财经资讯、深度报道马斯克在财报电话会中表示，公司将在2026年推出自动驾驶出租车Cybercab，年产量目标为200万至400万辆此前马斯克已经多次跳票，何时能够真正实现目标仍是个问号，自动驾驶还有很多问题没解决鉴于电动汽车对许多传统汽车制造商来说利润偏低甚至亏损，部分品牌正重新调整发展计划，希望在2026至2030年间推出第二代电动汽车