李新华表示，基准服务质量越高，打车体验越具有确定性，消费者就越放心最近，朋友圈里一位开网约车的哥们儿可是愁眉苦脸消费者遭遇的聚合平台乱象，不仅仅是在酒店和出行服务领域，还包括旅游、演出服务等”李俊慧分析认为，解决这个问题，一方面需要监管部门加大监管力度，另一方面要考虑这些低价竞争策略有没有正常履行价格变动机制，是不是存在扰乱市场竞争行为
另据交通运输部数据，今年3月，全国网约车订单数超过6.5亿单，其中聚合平台接单数达1.69亿通俗讲，就是乘客从平台叫到车，假如行驶过程中遭遇车祸等风险事件，聚合平台需承担赔偿责任，除非平台能证明自己符合法定的免责情形在发生事故后，聚合平台在知道或者应当知道当用户合法权益因其所提供的信息网络服务遭受侵害时，应当采取必要措施及时制止侵害行为，如终止特定交易、严重时取消网约车平台的交易资格等措施，主动及时止损，极大程度降低各方损失美团当时认为网约车市场不会呈现寡头垄断格局，希望把“30%”变成它们在全国市场的份额按照这个逻辑，聚合平台则属于电子商务平台经营者，因其拥有平台内经营者（中小网约车企业）
难怪司机们提现这么困难，说不定平台自己的钱包都已经空空如也了有专家认为，聚合平台的良性发展，既需要自律，也需要他律”一些消费者吐槽，乘坐网约车出了交通事故后，聚合平台和网约车平台互相推诿扯皮，增加了消费维权难度《通知》强调，聚合平台应当对平台内网约车企业及其提供的网约车服务建立检查监控制度
比如，在聚合平台下单订好A平台车，来的却是B平台车，出现货不对板；用户打的是“经济车型”，却按“优享车型”计费，等于是坑顾客；用户投诉约车的甲平台要求退款，最终退款的又变成了乙平台，由此带来种种麻烦网约车聚合平台是指依托互联网技术、与网约车平台公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供网络预约出租汽车服务的平台对于如何进一步规范管理网约车聚合平台，刘汝忠建议，进一步研究探索规范网约车聚合平台管理的法规政策措施，增加聚合平台相关模式界定、责任义务、服务管理、违法处罚等内容，真正将聚合平台纳入交通运输管理调整范围，确保其规范健康发展2023年6月19日，湖北省交通运输厅响应国家交办运〔2023〕23号文，出台了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求各地交通运输主管部门加强对网约车聚合平台和合作网约车平台公司经营行为进行监督指导
今年8月的基准服务质量评价中，北京居前三位的平台是星徽出行、飞嘀打车、AA出行，上海分别为享道出行、曹操出行和桔子出行，深圳分别为中交出行、T3出行和曹操出行，杭州则是携华出行、旅程约车和曹操出行广州、湖北、贵州、四川等地也根据《通知》要求出台了相关管理办法今年腾讯、华为等先后入局做聚合打车，聚合模式正受到越来越多关注若聚合平台存在“接入未取得经营许可的网约车平台”等行为，由交通运输主管部门责令停止违法行为，处1万元以上3万元以下罚款