观点网讯：1月10日，据大众汽车公布，2024年全球交付量下降1.4%至480万辆，其中纯电动销量下降约2.5%2024年，上汽正式发布“七大技术底座”2.0，行业领先的固态电池、数字智慧底盘、“中央集中式+区域控制”电子架构、高阶智能驾驶、DMH超级混动、零燃魔方电池等创新技术正在加快落地，全面赋能自主及合资品牌持续向上突破新车迷编辑，想了解更多汽车行业信息，请关注新车迷比如，上汽大众提出了“拥车成本”的思考，针对途观LPro、朗逸、凌渡L等多款车型推出保值焕新政策，保障用户车辆使用三年后的残值，让车辆保值率始终维持在高水平
日前，一汽-大众公布了2024全年终端销量数据，其累计完成终端销售整车165.91万辆（含奥迪进口车），位列国内合资车企首位厂方发布的数据显示：其全年销售新车80.02万辆，较上年的80万辆微增0.02%途观LPro以“油车智能化”的全新形象亮相，搭载前沿的智能科技配置，打破消费者对传统燃油车的固有认知，12月销量一举突破2.6万台，带动途观家族全年销量稳步攀升，巩固了其在SUV市场的领先地位2024年7月，原上汽集团董事长陈虹退休，上汽集团原总裁王晓秋接任；同时，原集团副总裁贾健旭接任总裁，他此前是上汽大众总经理
说实话，定位豪华品牌的理想汽车，旗下在售车型的价格都不便宜，但是该品牌仅用5年时间就实现年销50万辆的成绩，这对于众多老牌豪华品牌来说，简直就是不敢相信的事情2024年12月6日，智己汽车宣布换帅，贾健旭亲自接棒；12月25日，智己汽车宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元大家熟悉的许多车企，都因为转型太慢等原因，销量成绩出现了不同程度的销量下滑而这一系列的优惠政策，再加上比亚迪先进的新能源技术，也使得该品牌的销量大幅度上涨，2024年累计销量更是达到427万辆，同比上涨达到41.4%，成为年度最畅销的新能源车企上汽集团新能源销量的历史性突破，并非一蹴而就
2024年，朗逸家族继续深耕市场，凭借其经典的设计、舒适的驾乘体验以及良好的口碑，每月销量保持稳健增长，12月单月销量更是突破3.9万台，强势领跑A级燃油三厢车市场，彰显其在消费者心中的不朽地位乘联分会数据显示，合资企业在2024年前11个月的市场份额已经低于40%，为39.7%，自主品牌和新势力的电动车型受到更多关注让我们拭目以待！#上汽集团##上汽销量#这些创新技术的应用，不仅提升了上汽集团产品的性能和品质，也为其在新能源市场上打造了差异化的竞争优势