销量方面，比亚迪第三季度全球销售113.49万辆，同比增长37.73%，而特斯拉仅售出46.29万辆，增幅为6.4%
事实上，无论整体创收与盈利能力，国际化开拓（海外营收），员工人均创收能力，还是资本实力等核心经营数据，比亚迪都远逊于特斯拉，其距离全面超越特斯拉还有很大的距离受到第四季度交付量低于预期影响，特斯拉美股跳水，一度跌超7%在汽车行业传统销售旺季“金九银十”中，比亚迪表现出色，以创纪录的销量超越特斯拉，成为最大赢家插混车型的热销得益于“以旧换新”补贴政策的推动以及二三线城市市场的快速扩张
虽然特斯拉在年终销售方面所做出的努力基本得到了回报，帮助其在一整年里交付了180万辆电动汽车，但没有达到首席执行官马斯克雄心勃勃定下的200万辆的内部目标比亚迪凭借强大的垂直供应链体系，逐步奠定“迪王”地位特斯拉第四季度电动汽车销量增长了5%，而比亚迪的电动汽车销量却增长了13.1%据报道，特斯拉在去年10月至12月期间交付了494989辆电动汽车，这一数据低于比亚迪交付的526409辆，这表明购车者在高利率经济环境之下，更愿意寻找性价比出色的车型如交付量和增长潜力，比亚迪年交付量远超特斯拉，且在国内市场份额不断提升，随着技术研发投入和产品布局的完善，未来有较大的增长潜力
尤其是特斯拉目前重押的Robotaxi，监管力度会变小，各州相关部门对特斯拉自动驾驶技术的批准速度应该也会加快根据研究公司RhoMotion的数据，全球电动车市场截至11月份同比增长25%，但特斯拉的销量却在下降美国特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克，这位被誉为“科技狂人”的企业家，对于未来的展望依然充满信心根据特斯拉汽车公司当地时间1月2日公布的数据，特斯拉2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑
该公司几乎完全依赖两款高销量车型：ModelY跨界车和Model3轿车他曾在10月表示，2025年全球销量将比上年增长20%～30%尽管2024年特斯拉未来型Cybertruck的道路覆盖率将有所提高，但该公司仍面临着推出其他新车型的压力特斯拉股价连续三天下跌，市场对销量不振、竞争加剧等挑战的担忧加剧